|
| ชื่อแบรนด์: | EMT |
| เลขรุ่น: | กำหนดเอง |
| MOQ: | 10000 |
เปลือกเครื่องยนต์รถยนต์โลหะผสมแมกนีเซียม, ชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า, การขึ้นรูปกึ่งแข็ง, การประมวลผล CNC
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นเปลือกเครื่องยนต์ของรถยนต์วัสดุเป็นโลหะผสมแมกนีเซียม
คุณจะหยุดแมกนีเซียมจากการสึกกร่อนได้อย่างไร?
การเสียดสีกับแมกนีเซียมเพิ่มปัญหาการกัดกร่อนต่อไปดังนั้น การเคลือบที่ดีที่สุดสำหรับการกัดกร่อนของแมกนีเซียมมักจะเกี่ยวข้องกับการเคลือบกั้น ซึ่งเป็นสารเคลือบที่ปกป้องซับสเตรตแมกนีเซียมจากสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยอิเล็กโทรไลต์ผ่านชั้นป้องกัน
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์แมกนีเซียมทำความสะอาดอย่างไร?
จะทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องยนต์แมกนีเซียมได้อย่างไร?ล้างด้วยตัวทำละลายเชิงพาณิชย์ แยกคาร์บอนออก และขูดหรือกรวดทราย
ขนาดเฉพาะสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
เราพัฒนาแม่พิมพ์และปรับแต่งผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า
ต้องกำหนดวัฏจักรการพัฒนาแม่พิมพ์และวงจรการผลิตตามผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน
| ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกายภาพของแมกนีเซียมอัลลอยด์ | ||||||||
| โมดูลัสความยืดหยุ่น (AZ91D) | โมดูลัสความยืดหยุ่น (ADC12) | โมดูลัสความยืดหยุ่น | โมดูลัสความยืดหยุ่น | สแตนเลส |
|
|||
| แรงดึงดูดเฉพาะ | g/cm2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 | |
|
|
℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90(ต.ก.) | 160(ต.ก.) | |
| ระดับการนำความร้อน | พร้อมmk | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 | |
| ความแข็งแรงของการขยาย |
|
315 | 819 | 517 | 35 | 104 | ||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | Mpa | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA | |
| ความแรงเฉพาะ | ต่อปี/(กก./ลบ.ม.) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 | |
| โมดูลัสความยืดหยุ่น | Gpa | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 | |
เกี่ยวกับเรา
Jiangsu emt Technology Co., Ltd. เป็นองค์กรทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่บูรณาการการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูงกึ่งแข็งกึ่งแข็งแมกนีเซียม การผลิตอุปกรณ์ และการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียมทีมงานหลักคือหนึ่งในทีมในประเทศกลุ่มแรกๆ ที่ได้สัมผัสกับเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งแมกนีเซียมอัลลอยด์ผ่านการวิจัยและพัฒนาอย่างหนักมากว่าสิบปี บริษัทได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีแกนหลักของการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งแมกนีเซียมอัลลอยด์ชั้นนำของโลก ทำลายการผูกขาดจากต่างประเทศ และลดเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งของโลหะผสมแมกนีเซียมลงอย่างมากต้นทุนการซื้อและการใช้อุปกรณ์ฉีดขึ้นรูปและต้นทุนการผลิตของผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียมได้ทะลุจุดคอขวดที่ใหญ่ที่สุดในการใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์อย่างกว้างขวาง
