|
| ชื่อแบรนด์: | EMT |
| เลขรุ่น: | ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า |
| MOQ: | 10000 |
ฝาครอบมอเตอร์รถยนต์โลหะผสมแมกนีเซียม, ชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า, การขึ้นรูปกึ่งแข็ง, การประมวลผล CNC
สินค้านี้คือฝาครอบมอเตอร์ของรถยนต์วัสดุเป็นแมกนีเซียมอัลลอยด์
ฝาครอบมอเตอร์เรียกว่าอะไร?
แผ่นป้องกันน้ำกระเซ็นของเครื่องยนต์ หรือที่เรียกว่าแผ่นกันไถล ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านล่าง หรือ การ์ดป้องกันน้ำกระเซ็นของเครื่องยนต์ เป็นแผงที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ของรถคุณเพื่อป้องกันเศษขยะบนท้องถนน
จุดประสงค์ของฝาครอบเครื่องยนต์ของรถยนต์คืออะไร?
มีรถใหม่หลายคัน แต่ฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกมีไว้ทำอะไร?เครื่องยนต์ของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เกือบทั้งหมดมีฝาครอบพลาสติกจุดประสงค์หลักของฝาครอบพลาสติกอย่างหนึ่งคือการรักษารูปลักษณ์ที่เรียบร้อยในช่องเครื่องยนต์
เหตุใดจึงใช้แมกนีเซียมในเครื่องยนต์
โลหะผสมแมกนีเซียมไม่เพียงแต่เบากว่าเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์อื่นๆ เช่น ทนต่อแรงกระแทกและรอยบุบได้สูง และมีความสามารถมากกว่าอะลูมิเนียมในการลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
| ตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกายภาพของแมกนีเซียมอัลลอยด์ | |||||||
| โมดูลัสความยืดหยุ่น (AZ91D) | โมดูลัสความยืดหยุ่น (ADC12) | โมดูลัสความยืดหยุ่น | โมดูลัสความยืดหยุ่น | สแตนเลส |
|
||
| แรงดึงดูดเฉพาะ | g/cm2 | 1.82 | 2.7 | 1.45 | 7.86 | 1.03 | 1.23 |
|
|
℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90(ต.ก.) | 160(ต.ก.) |
| ระดับการนำความร้อน | พร้อมmk | 72 | 100 | 0.7803 | 42 | 0.2 | 0.2 |
| ความแข็งแรงของการขยาย | Mpa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | Mpa | 160 | 160 | 315 | 400 | NA | NA |
| ความแรงเฉพาะ | ต่อปี/(กก./ลบ.ม.) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
| โมดูลัสความยืดหยุ่น | Gpa | 45 | 71 | 89 | 200 | 2.1 | 6.7 |
เกี่ยวกับเรา
Jiangsu EMT Technology Co., Ltd. เป็นองค์กรทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่บูรณาการการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูงกึ่งแข็งกึ่งแข็งแมกนีเซียม การผลิตอุปกรณ์ และการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียมทีมงานหลักคือหนึ่งในทีมในประเทศกลุ่มแรกๆ ที่ได้สัมผัสกับเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งแมกนีเซียมอัลลอยด์ผ่านการวิจัยและพัฒนาอย่างหนักมากว่าสิบปี บริษัทได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีแกนหลักของการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งแมกนีเซียมอัลลอยด์ชั้นนำของโลก ทำลายการผูกขาดจากต่างประเทศ และลดเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งของโลหะผสมแมกนีเซียมลงอย่างมากต้นทุนการซื้อและการใช้อุปกรณ์ฉีดขึ้นรูปและต้นทุนการผลิตของผลิตภัณฑ์โลหะผสมแมกนีเซียมได้ทะลุจุดคอขวดที่ใหญ่ที่สุดในการใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์อย่างกว้างขวาง
