800T Magnesium Alloy Aircraft Parts Aerospace Magnesium Alloy Die Casting

Rudder Pedal Magnesium Alloy Die Casting Inner Panel 800T Magnesium Alloy Aircraft Parts

ชิ้นส่วนเครื่องบินโลหะผสมแมกนีเซียม

คำอธิบาย:

ประโยชน์ของแมกนีเซียมอัลลอยด์ประสิทธิภาพสูงสำหรับการบินและอวกาศ ได้แก่ การลดน้ำหนักในโครงสร้างลำตัวเครื่องบิน อุปกรณ์ภายใน และโครงเครื่องยนต์อากาศยาน

โดยทั่วไป โลหะผสมแมกนีเซียมส่วนใหญ่มีอัตราการกัดกร่อนสูงกว่าอะลูมิเนียมข้อบกพร่องของโลหะผสมที่มีความบริสุทธิ์สูงและประสิทธิภาพการป้องกันที่ต่ำของกระบวนการเคลือบผิวแมกนีเซียมส่งผลให้ส่วนประกอบของแมกนีเซียมในการบินและอวกาศมีการกัดกร่อนสูงขึ้นเมื่อเทียบกับอะลูมิเนียม

น้ำหนักเบากว่าเหล็กกล้าไร้สนิมถึง 70% และเบากว่าอะลูมิเนียมถึง 1 ใน 3 ใช้งานง่าย มีความสามารถในการหน่วงสูงสุดเท่าที่ทราบในบรรดาโลหะที่มีโครงสร้างและต้นทุนต่ำ โลหะผสมแมกนีเซียมมีคุณสมบัติในการใช้งานที่หลากหลาย เช่น ยานยนต์ กลาโหม อิเล็กทรอนิกส์ การบินและอวกาศ ,ชีวการแพทย์,การผลิต.

เนื่องจากความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสัมพัทธ์สูง และความฝืดจำเพาะสูง แมกนีเซียมอัลลอยด์จึงถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในด้านการบินและอวกาศ และผลการลดน้ำหนักทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีมาก

ประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการปรับปรุงประสิทธิภาพที่เกิดจากการลดน้ำหนักของวัสดุการบินมีความสำคัญมากการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องบินพาณิชย์และรถยนต์คุณภาพเดียวกันเกือบ 100 เท่าของรุ่นหลังเครื่องบินขับไล่ประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิงได้เกือบสิบเท่าของเครื่องบินพาณิชย์ที่สำคัญกว่านั้น การปรับปรุงความคล่องแคล่วสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการรบและความสามารถในการอยู่รอดของเครื่องบินรบได้อย่างมาก

ดังนั้น อุตสาหกรรมการบินจึงหันมาใช้แมกนีเซียมอัลลอยด์อย่างจริงจังเพื่อเป็นตัวเลือกแรกสำหรับวัสดุโครงสร้างเครื่องบินแบบใหม่หาวิธีเพิ่มปริมาณแมกนีเซียมอัลลอยด์.โลหะผสมแมกนีเซียมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการบิน เช่น การผลิตใบพัดเครื่องบิน ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ผิวหนังของเครื่องบินและขีปนาวุธ และห้องโดยสาร แผ่นผนังเครื่องบิน ที่นั่งเครื่องบินโดยสาร ชิ้นส่วนระบบน้ำมันและสารหล่อลื่น ถังเชื้อเพลิง กำแพงกั้น การลงจอด ล้อ, ตะกร้าบอลลูน, เสาถังเชื้อเพลิงเสริม, โครงถักยาวของเครื่องบิน, ซี่โครงปีก, ผนังกั้นห้องนักบิน, โครงห้องนักบิน, การทำงาน

ในฐานะที่เป็นแขนโยกของระบบและการสนับสนุน, โครงรองรับล้อลงจอด, โครงรองรับบังลม, อุปกรณ์บังคับทิศทาง, ล้อท้าย, ฐานอุปกรณ์วิทยุ, กรอบมุมดาวเทียม, ท่อด้านนอกของล้อเครื่องบิน, ดุมล้อ, ขอบ, กล่องลดท้ายเฮลิคอปเตอร์, ตัวรับสัญญาณบน, ตัวเรือนมอเตอร์ของเครื่องบิน, ตัวเรือนปั๊มน้ำมัน, ตัวเรือนเครื่องมือ;
ชิ้นส่วนจรวดและมิสไซล์ กล่องเกียร์เฮลิคอปเตอร์ ล้อและชิ้นส่วนเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ ฝากระโปรงเครื่องยนต์ turbojet เรือนล้อ กล่องเกียร์เฮลิคอปเตอร์

ความได้เปรียบ:

คำถามที่พบบ่อย:

1. ถาม: คุณเป็นโรงงานหรือ บริษัท การค้าหรือไม่?

ตอบ: เราเป็นโรงงานที่มุ่งเน้นไปที่การประมวลผลเชิงลึกของโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบาและการฉีดขึ้นรูปกึ่งแข็งของโลหะผสมแมกนีเซียมมานานกว่า 16 ปี

2. ถาม: มีการควบคุมคุณภาพในทุกสายการผลิตหรือไม่?

ตอบ: ใช่ สายการผลิตทั้งหมดมีการควบคุมคุณภาพที่เพียงพอ

3. ถาม: บริษัทได้กำหนดและใช้ขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบและอนุมัติสัญญาการจัดซื้อหรือไม่?

ตอบ: ได้ ด้วยขั้นตอนมาตรฐานที่เป็นลายลักษณ์อักษร

4. ถาม: มีขั้นตอนในการดำเนินการตรวจสอบผลิตภัณฑ์แบบสุ่มหลังการบรรจุหีบห่อขั้นสุดท้ายหรือไม่?

A: มี มีมาตรฐานชัดเจนและมีบันทึกการตรวจสอบเป็นลายลักษณ์อักษร

5. ถาม: ฉันจะรับใบเสนอราคาได้อย่างไร

ตอบ: กรุณาส่งข้อมูลดังต่อไปนี้ 1) ภาพวาดผลิตภัณฑ์ตามรูปแบบ STEP/STP/PRT/PDF/IGS เป็นต้น 2) คำขอวัสดุ ขนาด และการรักษาพื้นผิว3) ปริมาณที่ต้องการโดยปกติใบเสนอราคาจะเสนอใน 1-6 ชั่วโมง:)

6. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

ตอบ: T / T, Western Union ฯลฯ